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我國大多數(shù)的護(hù)欄板高度在75厘米，國標(biāo)中波形護(hù)欄板中心的最低高度不能低于60厘米，那么這樣的高度是不是施工人員隨意填埋的呢，答案肯定是不是嘍，這種高度是經(jīng)過理論計(jì)算，并考慮安全度的。其實(shí)，真正影響護(hù)欄功能的是肉眼觀察不到…
波形護(hù)欄板一般是安裝在高速公路上作為防撞設(shè)施使用。要求長期暴露在室外的環(huán)境中，而且所用的年限一般最低也要5-10年的時(shí)間。這就要求護(hù)欄板的表面有一層保護(hù)膜，來保護(hù)波形護(hù)欄板長期不受腐蝕。在室外環(huán)境比較惡劣的地區(qū)，高速公路…
我國的高速公路安全設(shè)施設(shè)計(jì)主要包括以下內(nèi)容：標(biāo)志、標(biāo)線及突起路標(biāo)、護(hù)欄、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、橋梁防拋網(wǎng)、防撞桶、里程牌、百米樁及公路界碑。高速公路護(hù)欄板是高速公路上不可缺少的基本設(shè)施，對(duì)發(fā)揮高速公路的效能、預(yù)防和…
說到安全，就目前來說我們可以看得到的就是對(duì)于目前的角度上的調(diào)節(jié)還是有定的說服力的，但是對(duì)于目前的角度上的迎合力實(shí)際上蛻是縣有類劃時(shí)代意義的新型的體系方面的融合，這個(gè)融合可以改變我們的固有的觀點(diǎn)，就例如我們的波形護(hù)欄板…
安裝高速公路護(hù)欄板時(shí)，立柱與地面的高度是否一致，不僅僅影響到美觀度，而且也影響了護(hù)欄板整體的防撞等級(jí)。因?yàn)槲覀內(nèi)绾伪ＷC護(hù)欄板立柱的高度統(tǒng)一呢。高速公路護(hù)欄板的高度設(shè)置是根據(jù)車輛重心受力點(diǎn)決定的。汽車重量主要集中在底盤…
波形護(hù)欄板常常用作高速公路或者馬路的防護(hù)交通設(shè)施器材，而波形護(hù)欄由于所用的地理環(huán)境的限制，導(dǎo)致波形護(hù)欄在生產(chǎn)成型之后需要經(jīng)行特殊的表面加工處理，那么波形護(hù)欄表面加工處理的好處有那些呢?波形護(hù)欄板表面的處理的好處：路波…
自從公路在我國開始大量修建以來，人們對(duì)于安全設(shè)施的認(rèn)識(shí)也有了很大的提高。我國的公路安全設(shè)施設(shè)計(jì)主要包括以下內(nèi)容：標(biāo)志、標(biāo)線及突起路標(biāo)、護(hù)欄、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、橋梁防拋網(wǎng)、防撞桶、里程牌、百米樁及公路界碑。護(hù)欄作為…
不同標(biāo)準(zhǔn)波形護(hù)欄板有哪些裝置方法：1、防阻塊式 板子和柱子之間用防阻塊銜接，標(biāo)準(zhǔn)為196*178*200*4.5mm，一般A級(jí)高速公路都用這種銜接方法，都是配置級(jí)別是比較高的。搭配兩波波形護(hù)欄板運(yùn)用，護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)4320mm*310mm*85mm*4.0…
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